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大士第二通道:实时塞车指数与过关指南

第二通道是新加坡和柔佛之间西边的关卡。车程比长堤远,但兀兰很塞的时候,走这里往往更快。这里有实时指数和出发前要知道的事。

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关于这个关卡

马新第二通道于 1998 年启用,是一座约两公里长的大桥,连接新加坡大士和柔佛振林山(Gelang Patah)。在新加坡这边,你在亚逸拉惹高速公路(AYE)尽头的大士关卡办理出入境。在马来西亚那边,你在苏丹阿布峇卡关卡(KSAB)办理,关卡连接第二通道大道,通往依斯干达公主城、新山和南北大道。

大士不能步行过关。所有人都必须坐汽车、骑摩托,或搭巴士和长途巴士。柔佛那边要付马来西亚的过路费。

搭巴士过关

第二通道的定期巴士由 Causeway Link 经营。和兀兰一样,你在每个关卡下车办理出入境,然后再上车。

巴士新加坡站柔佛站
CW3裕廊镇大厦(Jurong Town Hall)Perling Mall
CW6文礼(Boon Lay)第二通道关卡(KSAB)
CW7大士连路地铁站(Tuas Link)第二通道关卡(KSAB)

前往吉隆坡、马六甲和其他城市的长途巴士也走这个关卡。路线和班次请向巴士公司查询。

什么时候走大士比较好

大士的车流比长堤少很多。如果你住在新加坡西部,或者要去依斯干达公主城、乐高乐园、振林山或南北大道,即使平常日子,走大士往往也比较好。

长堤塞得厉害时,就算你住在北部或东部,走大士也可能省时间。代价是车程较远,加上马来西亚那边的过路费。出发前比较两个关卡的指数:如果兀兰很塞而大士顺畅或有点塞,绕路通常是值得的。

我们的大士指数准不准?

谈论大士的人比兀兰少,所以我们能用的报告也比较少。最近没有报告时,大士的指数会标明是估算,主要参考那个时段的平常情况和实时 LTA 数据。请把它当作参考。如果你人在大士,发一个报告就能帮到后面的人。

常见问题

大士第二通道现在塞车吗?

本页顶部的实时指数显示两个方向汽车和摩托的塞车指数。打开实时指数可以看到摄像头画面和关卡现场的最新报告。

可以步行经过大士第二通道吗?

不可以。大士没有行人通道,你必须坐汽车、骑摩托,或搭巴士和长途巴士。

哪些巴士走第二通道?

Causeway Link 经营 CW3(裕廊镇大厦出发)、CW6(文礼出发)和 CW7(大士连路地铁站出发)。前往马来西亚各城市的长途巴士也走第二通道。

大士比兀兰快吗?

高峰时段往往是。大士车流少很多,但车程较远,马来西亚那边还要付过路费。出发前比较两个关卡的实时指数。

大士关卡 24 小时开放吗?

是的。大士关卡和柔佛这边的苏丹阿布峇卡关卡都是 24 小时开放。

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最后更新 2026-10-12